PRASA DO BADANIA CHARAKTERYSTYK SPRĘŻYN ZWOJOWYCH WÓZKÓW WAGONOWYCH

Prasa przeznaczona jest do statycznego badania charakterystyk wszelkich resorów i sprężyn stosowanych w pojazdach szynowych. Prasa dzięki zupełnie nowej konstrukcji posiada szereg zalet takich jak zmniejszenie wymiarów gabarytowych, większą cichobieżność i bardziej nowoczesny wygląd.

Głównymi elementami prasy są: rama, czujniki pomiarowe, siłownik i zespół sterowniczy. Może być wykonana w wersjach: z odczytem cyfrowym lub z komputerową rejestracją charakterystyk. Prasa umożliwia pomiar elementów zgodnie z ich kartami pomiarowymi będącymi w użytku PKP.

PRASA DO BADANIA CHARAKTERYSTYK ZDERZAKÓW KOLEJOWYCH

Prasa przeznaczona jest do statycznego badania charakterystyk zderzaków kolejowych wszystkich typów. Głównymi elementami prasy są: rama, czujniki pomiarowe, siłownik, zespół sterowniczy. Może być wykonana w wersjach: z odczytem cyfrowym lub z komputerową rejestracją pomiaru (jak na rys.) Prasa umożliwia pomiar elementów zgodnie z ich kartami pomiarowymi będącymi w użytku PKP.
 
Ważniejsze parametry techniczne:

PONADTO OFERUJEMY USŁUGĘ ANALIZY ISTNIEJĄCYCH U KLIENTÓW URZĄDZEŃ, POD KĄTEM MOŻLIWOŚCI ICH MODERNIZACJI – ZARÓWNO HYDRAULIKI JAK I UKŁADU STEROWANIA, REJESTRACJI I ZAPISU DANYCH POMIAROWYCH

Dostarczamy również prasę zubożoną – bez systemu komputerowej rejestracji – jedynie z wyświetlaniem wyników pomiarów na wskaźnikach.

PRASA DO PRÓB OBCIĄŻENIOWYCH WÓZKÓW WAGONOWYCH Z TENSOMETRYCZNYM POMIAREM NACISKÓW KÓŁ ZESTAWÓW KOŁOWYCH

Prasa przeznaczona jest do obciążania statycznego wózków wagonowych oraz do pomiaru nacisków na szyny każdego z kół zestawów kołowych. Prasa umożliwia rejestrację i regulację resorowania wózka wagonowego, w celu zminimalizowania różnic między naciskami każdego z kół wózka wagonowego. Dostarczamy prasy zarówno dla wagonów osobowych, jak i dla towarowych. Stanowisko składa się z wypoziomowanego toru, ułożonego na tensometrycznych przetwornikach siły i na podłożu o odpowiedniej wytrzymałości oraz obejmującej ten tor prasy ramowej.
 
Ważniejsze parametry techniczne:

• maksymalny nacisk prasy 600 kN
• zasilanie 3x380 V, 50 Hz
• wymiary dł./szer./wys. 560mm/4500mm/1400mm

STANOWISKO DO POMIARU RAM WÓZKÓW WAGONOWYCH PRZYSTOSOWANE DO POMIARÓW WÓZKÓW 3 – OSIOWYCH

Stanowisko pomiaru ram wózków wagonowych jest stanowiskiem uniwersalnym, na którym można dokonywać pomiarów i oceny stanu technicznego ram wózków zarówno wagonów towarowych jak i osobowych, a dodatkowo przeprowadzać pomiary 3-osiowych wózków wagonowych. Pomiarów dokonuje się specjalnymi przyrządami pomiarowymi, które wykonywane są i dostarczane wg indywidualnego zamówienia klienta.
 
Stanowisko przeznaczone jest m. in. do przeprowadzania następujących pomiarów:

• sprawdzenie ram wózków na wichrowatość,
• sprawdzenie wymiarów krzyżowych ram,
• sprawdzenie ram na przesunięcia i wygięcia boczne,
• sprawdzenie odległości osi wykrojów maźniczych

Parametry techniczne:

• wysokość stanowiska wraz z podporami 1280 mm,
• długość stanowiska 5200 mm,
• szerokość stanowiska 2800 mm.

STANOWISKO DO DYNAMICZNEGO BADANIA URZĄDZEŃ CIĘGŁOWYCH

Prasa jest udoskonaloną koncepcją prasy w wersji 2.7 i tak jak ono umożliwia badania statyczne na rozciąganie takich elementów jak: sprzęgi śrubowe, haki cięgłowe i cięgła widłowe. Dodatkowo urządzenie zostało uzbrojone w układ hydrauliczny i system sterowania, umożliwiający dynamiczne badanie amortyzatorów gumowych urządzeń pociągowych wraz z komputerową rejestracją wyników pomiarowych.
 
Urządzenie umożliwia badanie elementów kolejowych zgodnie z normami PN - K - 88160:1999 i PN-89/K-88161 oraz z kartami pomiarowymi mającymi zastosowanie na kolei.
 
Badania dynamiczne umożliwiają uzyskanie z pomiarów następujących wielkości:

• maksymalnej siły tłumienia, uzyskiwanej przy zadanym skoku roboczym
• energii przejętej przez urządzenie pociągowe We [kJ]
• energii pochłanianej przez urządzenie pociągowe Wa [kJ]

PONADTO OFERUJEMY USŁUGĘ ANALIZY ISTNIEJĄCYCH U KLIENTÓW URZĄDZEŃ, POD KĄTEM MOŻLIWOŚCI ICH MODERNIZACJI – ZARÓWNO HYDRAULIKI JAK I UKŁADU STEROWANIA, REJESTRACJI I ZAPISU DANYCH POMIAROWYCH

STANOWISKO DIAGNOSTYCZNO – POMIAROWE DO POMIARU MASY ORAZ NACISKÓW KÓŁ NA TORY

Stanowisko diagnostyczno - pomiarowe realizowane jest wspólnie z Instytutem Informatyki Stosowanej Politechniki Krakowskiej i umożliwia:
- pomiar nacisków kół na tor pojazdu szynowego
- ważenie pojazdów szynowych.
Zasada działania urządzenia: Urządzenie zbudowane jest z układu wahaczy podpartych na przetwornikach siły. Istota pomiaru masy polega na pomiarze wartości siły wywoływanych przez spoczywające koła. Siły przenoszone są z kół na przetworniki siły za pomocą wahaczy. Dzieląc sumę tych sił przez przyspieszenie ziemskie otrzymuje się masę pojazdu.Firma zapewnia legalizacje techniczną przez Urząd Miar. Szczegółowa oferta zostanie przedstawiona po określeniu typu pojazdów szynowych podlegających pomiarom na stanowisku.